1945: ಜೀಪ್ ಪಶ್ಚಿಮವನ್ನು ನಾಜಿ ನೊಗದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಏಳು ದಶಕಗಳ ನಂತರ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಕೃತಜ್ಞತೆಯಿಂದ, ಹಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ € 10,000 ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು ಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಮತ್ತು ನಾವು ಜರ್ಮನ್ ಮಾತನಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆಯೇ ಅಥವಾ ಏನು? ಎಂತಹ ಕೃತಘ್ನತೆ!
2016 ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಕ್ರೂರ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ನಾಗರೀಕತೆಯು ಪಾಪ್ ಐಕಾನ್ ಡೇವಿಡ್ ಬೋವಿ, ಸಪ್ ಪಾಪಾ ವೆಂಬ ರಾಜ, ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಜೀನ್-ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ವಿಕ್ಟರ್ (ಪಾಲ್-ಎಮಿಲ್ ಅವರ ಮಗ), ಆದರೆ ಡಿ ಉಂಬರ್ಟೊ ಇಕೋ, ಬಡ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್, ಪ್ರಿನ್ಸ್, ನ್ಯಾನ್ಸಿ ರೇಗನ್, ಗೊಟ್ಲಿಬ್, ಜಾರ್ಜ್ ಮೈಕೆಲ್, ಮೊಹಮದ್ ಅಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿ ಫಿಶರ್ ... ಮತ್ತು ಎಜೆನ್ನೆಸ್ (89, ಮ್ಯೂಸ್) ಹಳ್ಳಿಯ ಡೀನ್ (55) ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಮತ್ತು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅದು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಬಡ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗೊಟ್ಲಿಬ್.
ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಈ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವು ನಿಮಗೆ ಬಂಬಲ್‌ಬೀ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಅಲ್ಲ (ನಾವು ಕಾರುಗಳ ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಇನ್ನೂ, ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು), ಆದರೆ ಸಂದರ್ಭದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸುವುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ.
ಅಯ್ಯೋ, ಸತ್ಯದ ಬಲವು ಲಘುತೆಯ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇರಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಉಜ್ಬೆಕ್‌ಗಳು ಸಹ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ 1990 ರಿಂದ ಅವರ ಆಕಾಶ ವಿಂಡ್‌ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಇಸ್ಲಾಂ ಕರಿಮೊವ್ ಕೂಡ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಭೂಮಿಬೋಲ್ ಅಡುಲ್ಯದೇಜ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಥೈಸ್ಗೆ ಇದು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರಾಜನಾಗಿದ್ದ (1946). ನನ್ನ ಸಹೋದರರೇ, ಜಗತ್ತು ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ.
ಅಯ್ಯೋ (ಎರಡು ಬಾರಿ), ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ. ಇನ್ನೊಬ್ಬರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿ, ನಾವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ: ಯುರೋ 6 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ತುಂಬಾ ಹಳೆಯದು, ಗೌರವಾನ್ವಿತ 2.8 ಸಿಆರ್‌ಡಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು 3.6 ವಿ6 ಪೆಂಟಾಸ್ಟಾರ್ 284 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕವು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆ. ಮೂಲ ಸ್ಟಾಕ್ ಲೈಟ್ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಬದಲಾಗಿ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುವ ನಮ್ಮ ಸುಂದರ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯಾಂತ್ರೀಕರಣ ಸರಳವಲ್ಲ ...
ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಗಂಭೀರವಾದ ಧ್ಯಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ವಿರಾಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಸತ್ತವರಿಗೆ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.
ಅದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನನ್ನ ಸಹೋದರರು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸಹೋದರಿಯರು, ಕರುಣೆಯ ಮಹತ್ತರವಾದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಉನ್ನತ ಪಡೆಗಳು (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, FCA ಯ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು...) ನಮಗೆ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು! ಸಂತೋಷ!
ಇದು ಇನ್ನೂ 4 ಸೆಂ 2777 ನಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ 3 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 200 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 3600 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 460 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಿಂದ 1600 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಉತ್ತಮವಾದ ದೊಡ್ಡ ಘನ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 9.1 l / 100 ರ ಅಧಿಕೃತ ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು 239 ಗ್ರಾಂ CO2 ಮತ್ತು € 10,000 ದಂಡದ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ! ಓಹ್.
ನಾನು ಈ ಹಿಂದೆ BVM5 ನಲ್ಲಿ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಯುರೋ 6 ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಿತನಾಗಿದ್ದೆ, ಅದರ ಕಡೆಗೆ "ಡೈನಾಮಿಸಂ" ಪದವನ್ನು ಬಳಸುವಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳಿವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು 110 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ 2 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ (ಅಥವಾ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ:) ಆದರೆ ಅದರ 200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ರಾಂಗ್ಲರ್ ನನ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಹಿಳೆಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದನ್ನು ನೋಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಪದದ ಬಳಕೆ: ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆಟೋ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ
ರಾಂಗ್ಲರ್ ಯುರೋ 6 ಅದರ ತೂಕ 2238 ಕಿಲೋಗಳಷ್ಟು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೂ (ಈ ಸಹಾರಾ ಅನ್ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಎಕ್ಸ್ ಎಟ್ರೆಟಾಟ್‌ನ ಬಂಡೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ: ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 177 ಕಿಮೀ ಸ್ಟಾಪ್‌ವಾಚ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 0 ರಿಂದ 100 11.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ಬುಲೆಟ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಸ್ಟಾಫೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಇದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ರಾಂಗ್ಲರ್ ಯುರೋ 6 ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುತ್ತೀರಿ? ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ? ಇಲ್ಲ, ಇದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳಿಂದ, ಮುಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದೆಯೇ? ಇಲ್ಲ, ಇದು ಕೂಡ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿನ 7 ನಾಚ್‌ಗಳ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಟ್ರಿಮ್‌ನಿಂದ? ಹೌದು ಅಷ್ಟೇ.
ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೂ ಇದೆ: ಇಂದಿನಿಂದ, ರಾಂಗ್ಲರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಬರಬೇಕು, ಉತ್ತಮ ಹಳೆಯ 5-ವೇಗದ ಘಟಕ. ಸರಿ, ಇದು ಮಿಸ್ತುಬಿಷಿ ಪಜೆರೊ 3.2 ಡಿ-ಡಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನನಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಈಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು 8 ಅಥವಾ 9 ವರದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, BVA5, ಇದು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ. ರೆನೆ ಕೋಟಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಇದು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ... ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮನ್ನು ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಹೆನ್ರಿ ಚಾಪಿಯರ್ ಮಂಚ
ಸರಿ, ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ 2.8 ಸಿಆರ್‌ಡಿ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸೋಫಾದ ಮೇಲೆ ಮಲಗು, ನಿಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯ, ನಿಮ್ಮ ಹತಾಶೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆಸೆಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಆಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಹೇಳುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ... ನನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವಿಡಿ, ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ.
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ನಿಂದ BVA, ನೀವು ರವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಾ?
ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ, ಇಲ್ಲ. ಪಜೆರೊಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.
ವರದಿಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವಾಗ ನೀವು ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದೀರಾ?
ಯೂನಿವರ್ಸಾಲಿಸ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ, "ಸಿಹಿಸುದ್ದಿ" ಯ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಫೋಟೋ ಇದೆ!
ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ?
ಸಿ, ಇಲ್ಲ. ನಾನು ದೊಡ್ಡ ಫೀಗ್ನಾಸ್ಸೆ!
ಆಹ್ ...
ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಳಿಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ, ಅದು ನನಗೆ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗುಣಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಹೊತ್ತು ಎಳೆಯದ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಅಂದರೆ ನಾನು ಹ್ಯಾಂಗ್ ಔಟ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೂ, ಅದು ಕವರ್‌ಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ ...
ನಾಟಕದ ಹತ್ತಿರ ಬಂದೆವು. ರಾಂಗ್ಲರ್ಸ್ BVA ಒಂದು ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ನಾನು ಅಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತೇನೆ. ಅವಳು ವರದಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಇಸ್ತ್ರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅವಳು ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಅವಳು ದೊಡ್ಡ ಸೋಮಾರಿ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಅನಿಸಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತೇವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಓಟವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಅದು ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 1950 ರ ದಶಕ!
ಸಹಾರಾ ಮುಕ್ತಾಯದೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಮದ ಆಸನಗಳು
ನಾನೂ, ನಾನು ಕೈಯಾರೆ ಬಿವಿ 6 ಅನ್ನು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ, ಅದರ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಮನಸ್ಥಿತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಜೀಪ್ ಅನ್ನು ನೆಟಲ್ಸ್‌ಗೆ ಎಸೆಯಬೇಕೇ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ TT ಕೌಶಲಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬಹುದು!)?
ಉತ್ತರ: ಇಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ BVA ಈ ಯಂತ್ರದ ಚೈತನ್ಯದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಅವರು ನಿಮ್ಮ ತಾಯಿಯನ್ನು ಅವಮಾನಿಸಿದಂತೆ ನೀವು ಪ್ರತಿ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ಎರಕಹೊಯ್ದ ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ. ಈ ಯುರೋ 6 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಈ BVA ಯೊಂದಿಗೆ, ಜೀಪ್ ಅಸಮರ್ಥತೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಳೆದಿದೆ, ಅದು ಅವನಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಏಕೆಂದರೆ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾಗಿ ಮೆಚ್ಚುತ್ತಾನೆ. ದೈನಂದಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಎತ್ತರದ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಉದಾರವಾಗಿದ್ದರೆ (4.75 ಮೀ ಉದ್ದ, 1.87 ಅಗಲ ಮತ್ತು 1.84 ಎತ್ತರ), ಅವು ತುಂಬಾ ಘನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಜೀಪ್ ಕ್ರಮೇಣ ಆಧುನೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗ್ಯಾಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅಥವಾ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ನಾವು ಭಾವನೆಗೆ ಹೋಗೋಣ! ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಲೈನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ; ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೀಪಗಳು ಆನ್ ಆಗಿವೆ, ಆದರೆ ಇಲ್-ಡಿ-ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ, ಅವು ಬೆಳಗುವ ಮೊದಲು ಅವು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಾಗಿಲುಗಳಂತೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾದ ಏರೋ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ GPS ನೊಂದಿಗೆ ಆಲ್ಪೈನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಉತ್ತಮ ದೊಡ್ಡ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮಗೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣವು ಸುಂದರವಾದ, ಬದಲಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಚರ್ಮದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಟಚ್-ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಳೆಯದು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಜೀಪ್ನ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳಂತೆ (ಅದನ್ನು ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ), ಇದು ಕಠಿಣ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ದಾಟುವ "SUV" ಯ ಸಮೃದ್ಧಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಹಿಮದ ಮೊದಲ ಸುರಿಮಳೆಯಲ್ಲಿ (ಒಂದು ಮಳೆಯು ಸಣ್ಣ ಮಳೆಯಾಗಿದೆ) ಭಯಭೀತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮನಸ್ಸಿನ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಿತಿ
ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ SUV ಅಥವಾ ಪೀಪಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಅನ್ನು ಬಯಸದ ಕಾರಣ ಮೊದಲು ರಾಂಗ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರು ತಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಮನುಷ್ಯನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಚರ್ಮದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಿಂದಿನ ಆಸನವು ಸ್ವಲ್ಪ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಡವು ಸಾಕಷ್ಟು ಉದಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೃದುವಾದ ಛಾವಣಿಯ ಆಯ್ಕೆಯ (€ 1,500) ಕವರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮೂರು ಜನರಿಗೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗ). ಏನೋ ಪುರುಷರು, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರ ಅಥವಾ ಪೌರುಷ ಎಂದು ಅಲ್ಲ: ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಈ ಇತಿಹಾಸದ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೃದುವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ, ಸಂವೇದನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಶಾಂತತೆಯಿಂದ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಭಯಾನಕವಲ್ಲ. ಇದು ತಲುಪಿಸುವ ಅಧಿಕೃತ! ಲಂಬ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೋಡುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮಾರಕವಾಗಿದೆ. ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಸರಣಗೊಂಡ ಜೀಪ್ ಲೋಗೋ (ಹಿಂಬದಿಯ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು, ರಿಮ್ಸ್ ...) ಜೊತೆಗೆ ವಿವರಗಳ ಅರ್ಥ, ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಈ ಭಾವನೆ, ಇದುವರೆಗೆ ಕಠಿಣವಾಗಿರದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೃಢವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಈ ವಿಧಾನ, ಇತರ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ನೈಜತೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏನೂ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.
ಹೌದು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನದು ...
ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾದ ಭಾವನೆಗಳು. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಮಯಗಳು ಅಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, 5 ನೇ ಸ್ಥಾನವು 2000 ಆರ್‌ಪಿಎಂಗೆ 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು 2700 ಆರ್‌ಪಿಎಂಗೆ 130 ಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ (ಆಧುನಿಕ ಕಾಲವು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನೈಜ ಹಿಂಜರಿತದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ), ನೀವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು!
2200 ಆರ್‌ಪಿಎಂ 5 ನೇ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ 109 ಕಿಮೀ / ಗಂ ...
ಮತ್ತು ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಅದನ್ನು ಸುಂದರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರಾಂಗ್ಲರ್ 3 ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಸ್ಪೋರ್ಟ್, € 33,400 ರಿಂದ, ಈಗಾಗಲೇ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು 16-ಇಂಚಿನ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಾರಾ (ನನ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿ) ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ: ಚರ್ಮ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೀಪಗಳು, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಬಣ್ಣದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟುಗಳು, GPS ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್, ಸರಿಯಾದ ಆಲ್ಪೈನ್ ಆಡಿಯೋ, 18 ರಿಮ್ಸ್, ಹಾರ್ಡ್ ಟಾಪ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್... ಇದು 43,000 ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ € 5 ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ, 5 ಬಾಗಿಲುಗಳು 2,500 ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗಿಂತ € 3 ಹೆಚ್ಚು. ರೂಬಿಕಾನ್ ಆವೃತ್ತಿಯೂ ಇದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಟಿಟಿ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ: ಅದರ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಹಾರಾದಲ್ಲಿ 223 ಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ 183 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ… ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಆರಾಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಯುದ್ಧದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಹಡಿ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್!
ನೀವು ತೀವ್ರವಾದ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡದ ಹೊರತು, ರಾಂಗ್ಲರ್ ಸಹಾರಾ ಈಗಾಗಲೇ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೊಳಕು ಮಾಡುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೆಲದ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಚರ್‌ನಿಂದ ತೊಳೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೀಗಿದೆ: ಪುರಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ದಾರಿತಪ್ಪಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 9.1 ಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ನಾನು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಅವಾಸ್ತವಿಕ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ: ಸರಾಸರಿ 12.6, ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ತಬ್ಧ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 10 ಲೀ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 13.5 ತೀವ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ. .
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆತ್ಮಕ್ಕೆ ನಂಬಿಗಸ್ತರು ಆದರೆ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಹೊಸ 2.0 ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ 8-ಸ್ಪೀಡ್ BV8 ಅನ್ನು ಕೂಡ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂಲ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಈ ಟ್ರಕ್ ಸೈಡ್ ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಫ್‌ಬೀಟ್ ಆದರೆ ಬಳಕೆಗೆ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟವಾದರೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಿಮ್ಮ ಬೀಟಾ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಬೈಕ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವುದು
ನಮ್ಮ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬೇಕು
ಹಾರ್ಲೆ ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ
