ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ

ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳು, ಯುದ್ಧಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಂಪ್ಸ್ ಎಲಿಸೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಚೌಕ ರೂಪರೇಖೆಯನ್ನು ನಡೆದ ನಂತರ, ಒಳ್ಳೆಯ ಹಳೆಯ "ಭೂಮಿ" ಅರ್ಹವಾದ ನಿವೃತ್ತಿಗೆ ಬಿಟ್ಟಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಅದೇ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ... ಉತ್ತಮ?

ಡಿಫೆಂಡರ್ ನಂತಹ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಮೂಲತಃ 70 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯ ವಿರೋಧಿ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಹಿಡಿತದಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ 3 ವರ್ಷಗಳ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಇದೆ, ಇದು ಡಿಫೆಂಡರ್ ಹೆಸರನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಂತಹ ಐಕಾನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ, ಮೂಲ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ನಕಲು ಮತ್ತು ಪೇಸ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಇಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೀಟಲ್ ಸಿಂಡ್ರೋಮ್ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, DC100 ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದು ಅದು 2011 ... ಹೌದು, ಹಲವು ವಿವರಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಹೊಸದಲ್ಲ.

ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಆಗಿದೆ, ಹಳೆಯ ಡಿಫೆಂಡರ್‌ನ ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ಜ್ಞಾಪನೆಗಳಂತೆ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಟಿಲಿನೀಯರ್ ರೂಪಗಳು ದೃ est ೀಕರಿಸುತ್ತವೆ: ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಸಹಿ, ಹುಡ್ ಬಾಸ್, ಅದೇ ಹುಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರಪಿನ. ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಂಡವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಸಹ ಬದಿಯಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ.

ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಪ್ಯಾನಲ್, ಭವ್ಯವಾದ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಪಾರದರ್ಶಕ ಚೌಕದಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಏನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಒಳ್ಳೆಯ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಬದಲಿ, ಆದರೆ ಜಲನಿರೋಧಕ ವಿಭಾಗಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು. ಸಾಹಸಿ ಮನೋಭಾವವು ಉಳಿದಿದೆ!
ಡಿಫೆಂಡರ್ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ 2 ಚಾಸಿಸ್ ಉದ್ದಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ: 90 (2.59 ಸೆಂ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಮತ್ತು 4.32 ಮೀ ಉದ್ದ) ಮತ್ತು 110 (ಕ್ರಮವಾಗಿ 3.02 ಮೀ ಮತ್ತು 4.76 ಮೀ). 2-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು, ಇದನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ದೀರ್ಘವಾದ ಚಾಸಿಸ್ 130 ನಂತರ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ರಗ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವಂತೆ: "ಫಂಡಮೆಂಟಲ್ಸ್ ಫಸ್ಟ್", ಮತ್ತು ಡಿಫೆಂಡರ್ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್, 291 ಮಿಮೀ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, 38 ° ಸಮೀಪದ ಕೋನಗಳು, 40 ° ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ ಮತ್ತು 90 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವುದು. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಈ ಅದ್ಭುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಲುದಾರಿಗಳನ್ನು ಏರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಬೇರೆಯದಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾಸಿಸ್ ಹೊಸ ಮೊನೊಕೊಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ಡಿಫೆಂಡರ್‌ನ ಹಳೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಾಸಿಸ್‌ನಿಂದ ದೂರವಿದೆ. ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ 5 ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ, ಮತ್ತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ: 4 ಮತ್ತು 2 ಎಚ್‌ಪಿ 200 240-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, 6-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ 3 ಲೀಟರ್ 300 ಎಚ್‌ಪಿ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ 2 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 300 ಎಚ್‌ಪಿ ಲೈಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು 6 ವಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿರುವ 3-ಲೀಟರ್ 400-ಲೀಟರ್ 48 ಎಚ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್. ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ನಂತರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಒಳಾಂಗಣವು ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಯಾಗಿದೆ: ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಲಕರಣೆ, ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಮರದ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳು, ಚರ್ಮದ-ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಿದ ಆಸನಗಳು, ಚಲಿಸುವಿಕೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಒಡ್ಡಿದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದೆ, ಫ್ಲ್ಯಾಟ್ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಜೆಟ್‌ನಿಂದ ತೊಳೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು. ಶೈಲಿಯ ಸರಳ ಪರಿಣಾಮವು ಕೇವಲ "ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ" ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಡಿಫೆಂಡರ್ ರೇಂಜ್ ಅಥವಾ ವೆಲಾರ್‌ನಷ್ಟು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜ. 110 ಅನ್ನು 5, 6 ಅಥವಾ 7 ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಂರಚಿಸಬಹುದು.