ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್?

ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಉಲ್ಲೇಖಗಳಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮಿಬ್ಬರ ನಡುವೆ, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಖರೀದಿಗೆ ಯಾವುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು?

ನಿಜವಾದ SUV ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ SUV ಕ್ರೇಜ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್, ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದಾದ ವಿಭಾಗದ ಎರಡು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಗಳು. ಒಂದು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದೇ? ಅದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್

ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಮೂರು-ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲು ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಿಂದ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು 2010 ರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು 4.39 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು 4.84 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 8-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಿಂದೆ ನೋಡಿದ್ದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸರಣಿಯ ಜೊತೆಗೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಟೊಯೊಟಾ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗದ ವಾಹನದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ 2.8-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ 177 ಎಚ್‌ಪಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನುಪಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಒಟ್ಟು.

ಈ ಎಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನವು ಟೊಯೋಟಾ ಸೇಫ್ಟಿ ಸೆನ್ಸ್, ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಹಾಯದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಪತ್ತೆ, ಸಕ್ರಿಯ ವೇಗ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್ ಅಥವಾ ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ.

ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್

ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್‌ನಂತೆಯೇ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಕೂಡ ಎರಡು ದೇಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿದೆ, ಒಂದು ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಐದು-ಉದ್ದದ ಅಳತೆಯ 4.85 ಮೀಟರ್. ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗೆ ಆಧಾರಿತವಾದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಮತ್ತು ಹುಷಾರಾಗಿರು, ಇದು ಟೀಕೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ.

ಜೀಪ್ ಮಾದರಿಯು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, 272 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು 200 ಡೀಸೆಲ್ ಒಂದು. ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಕೇಂದ್ರ ಭೇದಾತ್ಮಕತೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಡಿತದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೊಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ನ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಅಥವಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಸಲಕರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರಾಂಗ್ಲರ್ ಅಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಜೀಪ್ jl rgb ಹ್ಯಾಲೋ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಸನಗಳು, 8.4 ಇಂಚುಗಳವರೆಗಿನ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಂತಹ ಸಹಾಯಗಳು.

ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ?

ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳು ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಎರಡರಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದಾದ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ವಾಹನವನ್ನು ನೀಡಲಿರುವ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ - ಮತ್ತು ನಾವು 100% ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ - ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವೂ ಸಹ ಕಾರನ್ನು ಸುಸಂಸ್ಕೃತವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಟೊಯೊಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.