ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೊ ಅಥವಾ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್?

ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೊ ಅಥವಾ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್? ಇಂದು ನಾವು ಈ ಎರಡು ಶುದ್ಧ SUV ಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಯಾವುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುತ್ತೇವೆ.

ಶುದ್ಧ SUV ಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ. SUV ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಹುಮುಖತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೀಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಇದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಳಿದಿರುವ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರು ಅದರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು ನಾವು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ: ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೊ ಅಥವಾ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್?



ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೊ ಸ್ಪೇನ್, ಇದು ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಿದೆಯೇ?

ಅವುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ನಾವು ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೋಲಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಯಾಮಗಳು, ಟ್ರಂಕ್‌ನ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಅದರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೆಲವು ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಅದು ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೊ

ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ನಂತರ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡ ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೊ, ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅದರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಂಚ್‌ಮಾರ್ಕ್ SUV ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಮರಳಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು 2021 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಈಗಾಗಲೇ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದು? ಫೋರ್ಡ್ 4x4 ನ ಆಯಾಮಗಳು ದೇಹದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ನಾವು ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ನಾವು 4,412 ಎಂಎಂ ಉದ್ದ, 1,927 ಎಂಎಂ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1,826 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರ, 2,550 ಎಂಎಂ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಉದ್ದವು 4,810 ಮೀ, ಎತ್ತರವು 1,852 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2,949 ಎಂಎಂ, ಇದೇ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಹೊಸ ಬ್ರಾಂಕೊದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಎರಡು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು 2.3 EcoBoost ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು ಅದು 270 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 420 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಳು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 2.7-ಲೀಟರ್ V6 ಎಂಜಿನ್ 310 hp ಮತ್ತು 542 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು 10-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎರಡೂ ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು 2.0 hp ಮತ್ತು 270 Nm ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ 400 ಟರ್ಬೊ, ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಡೀಸೆಲ್ 200 hp 2.2 CRD ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, 3.6 hp ಜೊತೆಗೆ 6-ಲೀಟರ್ V285 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
suv ಆಫ್ ರೋಡ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮಣ್ಣಿನ ಮಣ್ಣು 4x4

ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು 35.2 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ವಿಧಾನದ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 29.2 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಬ್ರೇಕ್ಓವರ್ ಕೋನ ಮತ್ತು 29.2 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು 34.8 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ವಿಧಾನದ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 29.9 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಬ್ರೇಕ್ಓವರ್ ಕೋನ ಮತ್ತು 19.2 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ 51,100 ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ 55,100 ಯುರೋಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದು 23,710 ಯುರೋಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ

ನೀವು ನೋಡಿದಂತೆ, ಎರಡು 4x4 ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೋ ಅದರ ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಅದರ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ, ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳಿವೆ ಜೀಪ್ JL ಸ್ವಿಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಲೆಡ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್, ಲೆಡ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರಾಂಕೋ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಂಗ್ಲರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. US ಬೆಲೆಗಳಂತೆ ಜೀಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆಯಾಮಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಬ್ರಾಂಕೋ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ನಾವು ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.